Im zweiten Teil unserer Serie betrachten wir den Bezirk Güssing im Südburgenland unter demographischen Gesichtspunkten wie Bevölkerungsentwicklung, Arbeit, Wohnen und Mobilität.
Vor einigen Monaten berichteten wir in einer fünfteiligen Beitragsserie über die Situation im Südburgenland. In jedem Teil analysierten wir die aktuelle Lage anhand unterschiedlicher Schwerpunkte wie Arbeit, Wohnen, Bildung, Gesundheit etc. Unter Zuhilfenahme dieses Orientierungsrahmens berichten wir nun im (mehr oder weniger) regelmäßigen Abstand die einzelnen sieben Bezirke und die beiden Freistädte Eisenstadt und Rust am See in analytischer Manier durchgehen. Nach dem Auftakt im Mittel-Burgenland wenden wir uns gen Süden und überqueren den Geschriebenstein ehe wir in den Güssinger Bezirk ankommen.
Den Ausgangspunkt, der oftmals für den demographischen Vergleich unterschiedlicher Regionen herangezogen wird, ist die Bevölkerungsentwicklung im historischen Vergleich. Gewohnt faktenbasiert erkennen wir auf den ersten Blick, dass die Bevölkerungszahl mit aktuell knapp 26.000 lebenden Menschen im Bezirk Güssing seit Jahrzehnten kontinuierlich schrumpft.
Bevölkerung in der historischen Entwicklung nach Bezirken von 1923 bis 2021 (Quelle: Statistik Burgenland)
Auch die Prognose für die Bevölkerungsentwicklung liest sich keineswegs positiv. Im Vergleich mit den beiden nördlichen Zugpferden Neusiedl/See und Eisenstadt-Umgebung wirken die Aussichten gar trostlos.
Bevölkerungsschätzung nach Bezirken bis 2075 (Quelle: Statistik Burgenland)
Bei genauerer Betrachtung des Bereiches Mobilität kann man erahnen, warum das Leben im Bezirk Güssing ohne einem individuellen Verkehrsmittel besonders schwierig ist. Eine Bahninfrastruktur im Bezirk ist seit dem Ende des Zweiten Weltkrieges inexistent. Die auf einer Streckenlänge von 23 Kilometer verlaufende Güssinger Bahn, welche einst die Bezirkshauptstadt mit dem ungarischen Körmend verband, fiel dem Eisernen Vorhang zum Opfer. Seitdem „rühmt“ sich der Südbezirk mit dem zweifelhaften Alleinstellungsmerkmal, als einziger politischer Bezirk Österreichs ohne Bahnanbindung. Heute erinnert die Bahnhofsstraße an die ehemalige Eisenbahn.
Mit der G1-Expressbuslinie und dem Südburgenlandbus werden Angebote für die örtliche Bevölkerung geschaffen, um auf verhältnismäßig schnellem Wege nach Wien, Graz oder innerhalb der Region öffentlich zu pendeln. Ebenso sei für mehr Details zum Güssinger Bezirk auf das relevante Mobilitätsinfoblatt verwiesen.
Das mit dem Arbeit finden im Heimatbezirk ist per se keine simple Sache. Dem Anspruch gerecht zu werden, einen der eigenen Ausbildung entsprechenden Job zu finden, ist je nach Anforderungsprofil mitunter eine unlösbare Aufgabenstellung. Unseren ersten Annährungsversuch starten wir mit der umfassenden Erwerbsstatistik, welche die Statistik-Abteilung des Land Burgenland für das Jahr 2019 zur Verfügung stellt:
Burgenlands Erwerbstätige und Pendler im Überblick (Quelle: Statistik Burgenland)
Für den Bezirk Güssing beträgt der Anteil an Pendler genau 75%, was im Wesentlichen dem Burgenland-Durchschnitt entspricht (74%). Anders ausgedrückt finden von hundert erwerbstätigen Ortseinwohnern ein Viertel davon eine Arbeit in derselben Wohngemeinde. Ein weiteres Viertel der Pendler können einer Arbeit im selben Bezirk nachgehen.
Die Coronapandemiebedeutet(e) für den Arbeitsmarkt eine Zäsur. Während sich der Arbeitsmarkt zusehends erholte und Rekordbeschäftigung im Lande herrscht, bleibt abzuwarten wie sich die wirtschaftliche Situation im Zuge des Krieges in der Ukraine, steigenden Preisen durch Inflation und wohl bald anziehenden Zinsen in naher Zukunft entwickeln wird. Die Zahl der Beschäftigungslosen, also jener Personen, die beim Arbeitsmarktservice (AMS) als arbeitslos vorgemerkt sind oder an Schulungen teilnehmen, und die Anzahl an offenen Stellen gegenübergestellt, bedeutet, dass im Mai 2022 auf beinahe jeder zweiten Person im Bezirk eine offene Stelle entfällt:
Beschäftigungslose und offene Stellen auf Basis der Zahlen für Mai 2022 (Quelle: AMS Burgenland)
Wer einen Arbeitsplatz hat und diesen aufgrund einer ausreichend ausgebauten Infrastruktur in zumutbarer Zeit erreichen kann, dürfte sich wohl ernsthaft damit auseinandersetzen, sich in der Heimatregion dauerhaft niederzulassen. Die Grundstückspreise zogen auch im Burgenland in den letzten beiden Jahrzehnten ordentlich an, doch wirken die auf dieser Website veröffentlichten Preisdaten für Güssing (ja, es handelt sich um Durchschnittswerte) äußerst erschwinglich:
Übersicht Grundstückspreise im Bezirk Güssing (Quelle: Simil.io)
Zuletzt werfen wir einen Blick auf die aktuelle Situation im Gründerwesen. Ein Indikator für die Entfaltung des unternehmerischen Potentials in Güssing ist die jährliche Statistik der Wirtschaftskammer zu den Neugründungen. Insbesondere die im Fachjargon als Gründungsintensität zitierte Kennzahl, welche die Anzahl an Unternehmensgründungen je 1.000 Einwohner ins Verhältnis setzt, zeigt eine positive Tendenz und unterstreicht das verstärkte Bemühen in den letzten Jahren zur aktiven Betriebsansiedlung.
Darstellung zu Unternehmensneugründungen und Gründungsintensität im Jahr 2021. (Quelle: WKÖ Burgenland)
Wie hat euch unser Lagebild zur Situation in Güssing gefallen? Teilt uns gerne eure Meinung mit einem Kommentar mit!
Zum Nachlesen Serie Burgenlands Bezirke in Zahlen:
👉 Teil 1: Oberpullendorf
